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光谷有轨电车按高铁尺度铺轨

工夫:2016-05-05 09:19:24  滥觞:

  本报讯(记者张晟 通讯员左平 马晓)长江日报记者昨日从光谷交通公司得悉,位于光谷七路的有轨电车T2线已开端铺设。市政建设集团有轨电车T1、T2树模线工程指挥部引见,今朝国度对有轨电车的技术标准并没有统一划定,为提拔质量,光谷有轨电车的铺轨根据高铁尺度施工,将轨道的高度和线型的偏差掌握在1毫米之内。

  记者在铺轨现场看望发明,T2树模线利用的轨道也不同于普通的火车轨道。这类轨道是槽型轨,在轨道内侧,有一个U型槽,有轨电车的轮子可恰好卡在两侧轨道U型槽内。正由于云云,对轨道在程度和纵向的精确度要求十分高。

  U型槽的设想能够使有轨电车线路和沿线都会景观以及平交道路平顺跟尾,同时还能减小汽车经由过程轨道时的震惊。这一设想对处于闹市区、且与汽车门路有穿插的有轨电车来讲,既环保又适用,包管了有轨电车对城市道路行车的影响最小。

  光谷有轨电车T1、T2树模线工程总长34.7千米,此中T1线起于光谷步行街珞雄路站,止于光谷大道芯中心站,共设车站23座;T2线起于汤逊湖武咸城铁站,止于将来科技城九峰一起停车场,共设车站25座。双线在三环线沿线共线2.526千米,共线车站共3座。两线方案年内开通试运行。

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